2Campeonatos del mundo de F1, 1 Campeonato del mundo de Resistencia, las 24 Horas de Le Mans de 2018 y 2019 y las 24 Horas de Daytona y un campeonato del mundo de karting.
Kart de Alonso en 1997
Fernando Alonso se ha proclamado campeón del mundo de muchas de las categorías reinas del mundo del automovilismo. Magic Empezó ganando desde que comenzó con el karting. En 1991 Alonso ganó el trofeo de campeón de Asturias y Galicia de karting, y en el 93 ganó el campeonato de España de Karting. En el 95 clasificó para el mundial de karts y al año siguiente, en 1996 ganó el campeonato mundial de Karting de la FIA (Federación Internacional Automovilismo)
R25 de Fernando Alonso
En el año 2001 debutó en la Fórmula 1 y tan solo 4 años después, en 2005 "El Nano" ganó su primer mundial con la escudería Renault. Fernando Alonso fue la persona la cual bajó a Michael Schumacher del trono de la F1 el que para muchos es el mejor piloto de la historia de la competición. Después de seguir demostrando un dominio increíble al año siguiente, Magic consiguió ganar su segundo mundial de la categoría reina de la FIA.
Vitrina museo Fernando Alonso
Después de retirarse, Alonso fue a las Carreras de resistencia. Las más históricas son: 500 millas de Indianápolis, 24 horas de Le Mans y las 24 horas de Daytona. De estas 3 carreras tan sólo se le ha resistido las 500 millas de Indianápolis, pero Le Mans ha entrado a su vitrina en 2 ocasiones (2018 y 2019) y Daytona en 2019.En el 2019 Alonso ganó el mundial de Resistencia tras ganar 2 carreras y hacer un muy bien papel en las otras. Después de esta hazaña, Fernando se proclamó campeón del mundo junto a su equipo Toyota, conformado por: Fernando Alonso, el suizo Sebastien Buemi y el nipón Kazuki Nakajima.
En los años 2005 y 2006 Fernando Alonso ganó sus dos mundiales de F1
2 Copas del mundo en el museo de Alonso
Fernando Alonso fue el primer español en ganar un campeonato del mundo en toda la historia y el piloto más joven en conseguir este hito. Magic ganó 7 de las 19 carreras de la temporada y en el Gran Premio de Brasil, certificó matemáticamente la victoria en el mundial. En este año, Alonso obtuvo 6 poles, 7 victorias y 133 puntos. Consiguiendo derrotar al mejor piloto de la historia de la competición según mucha gente. Schumacher llevaba ganado el mundial por nada menos de 5 años seguidos. Del 2000 hasta el año 2004 y antes habiendo ganado 2 mundiales en los años 1994 y 1995. En este año ocurrió uno de los mejores adelantamientos de la historia de la competición, cuando Alonso adelanto a Schumacher por el exterior de la curva 130R del Gran Premio de Japón, una de las curvas más peligrosas de la competición. El propio Fernando admitió luego que se la había jugado demasiado y que si Schumacher no hubiera frenado hubiesen acabado los 2 en el muro de Suzuka.
ADELANTAMIENTO DE ALONSO A SHCUMACHER EN LA 130R
Equipo Renault celebrando el campeonato
Al año siguiente, en el año 2006 Alonso consiguió el mismo número de poles (6). El nano también repitió el número de victorias conseguidas, siete, pero obtuvo 1 punto más que el año anterior. 134 puntos. Aunque no ganó en el Gran Premio de Brasil, El nano volvió a certificar matemáticamente su victoria del mundial. Brasil es uno de los circuitos con mejores recuerdos para Alonso ya que ganó sus dos mundiales en tierras cariocas, pero nunca ha ganado en este lugar. Sin duda en estos 2 años Alonso demostró lo buen piloto que es y que merece el respeto de todo el mundo del Automovilismo.
1. PRIMERA VICTORIA. En Hungría 2003. Fernando se convirtió en la persona más joven de la historia en ganar una carrera de F1 con 21 años. A bordo de su Renault R23
2. DEFENSA ANTE SCHUMACHER. San Marino 2005. Tras un Undercut de manual, Alonso salió delante del piloto Alemán. Michael atacó durante toda la carrera y Alonso consiguió defenderse. A bordo de su R25
3. CONVERSACIONES POR RADIO. Fernando Alonso el rey de las conversaciones con su equipo a través de la radio. Alonso nos ha dejado numerosas conversaciones sin filtros con sus diversos equipos
4. UNA VUELTA A DOS RUEDAS. Azerbaijan 2018. Fernando sufrió pinchazos en 2 de sus 4 ruedas. Después de esto consiguió llegar a pits donde sus mecánicos consiguieron cambiar sus ruedas y acabar la carrera en un magnífico séptimo puesto.
5.ALONSO TOMANDO EL SOL. Brasil 2015. Tras otra terrible clasificación y con problemas de su monoplaza. Alonso se bajo del Honda-McLaren y se puso a tomar el sol. Luego dijo a la prensa que tendría que llevar un teléfono para poder seguir la clasificación y un bloqueador solar.
Fernando Alonso es una persona la cual siempre ha destacado por su poder en las salidas. El apodo magic no se gana solo y éste es un gran punto por el cual Alonso destacó sobre el resto de pilotos de la parrilla y en este top 5 se han recopilado las mejores de ellas donde el asturiano ha ganado más posiciones.
MONZA 2011. En primera posición salía Sebastian Vettel a bordo de su Red Bull, en segunda posición salía Lewis Hamilton subido a su McLaren. En la tercera posición salía Jenson Button también a bordo de un McLaren. Alonso que salía en 4 posición tuvo una increíble reacción al semáforo y dejó atrás en un par de segundos a Button. Después se puso a rebufo de Hamilton y con un pequeño golpe de volante adelantó a Hamilton metiéndose por la hierba a una increíble velocidad de más de 250 kilómetros por hora. Vettel también se quedó atrás en ese mismo golpe de volante y antes de llegar a la chicane de Monza Alonso ya estaba en la primera posición, y la grada tiffossi que había presenciado como su piloto pasó de cuarto a primero en muy pocos segundos.
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MLASIA 2009. En este caso la pole position la tenia Jenson Button. Alonso salía en la novena posición y tras un acelerón impresionante Alonso buscó la diagonal. Fernando apuró en el interior de la primera curva, cuando ya estaba en una magnífica cuarta posición. Después de la primera curva salió con mucha más velocidad del vértice por lo que antes de llegar al tercer giro en bajada Alosno ya se encontraba en la tercera posición. El Renault de Fernando no tenía un buen motor por lo que la clasificación no fue buena, pero al principio de la carrera, cuando los motores no van a fondo y las manos importan, Alonso demostró el nivel que tiene.
SINGAPUR 2013. El orden de salida era el siguiente. 1 Sebastian Vettel, 2 Nico Rosberg, 3 Roman Groseang, 4 Mark Webber, 5 Lewis Hamilton, 6 Felipe Massa y 7 Fernando Alonso.
Alonso adelanta pegándose al muro del margen derecho a Lewis Hamilton. Fernando alargó la frenada hasta un punto en el cual ya sería difícil entrar a la curva. Posteriormente, por el interior de la curva 2 adelanta a los 3 coches que tenía delante y acaba en una magnífica tercera posición. Después de esta salida, magic no defraudó en la carrera y acabó subiéndose al podio en una segunda posición.
MONTMELÓ 2011. Alonso salía en una cuarta posición en tierras españolas. En primer lugar salía Webber, en segunda posición, Vettel, en tercer lugar estaba Lewis Hamilton y en el cuarto lugar salía Fernando Alonso. Alonso arranca mejor que todos los coches que tenía por delante y Vettel que estaba por delante suyo empezó a zigzaguear para intentar evitar el adelantamiento del asturiano pero nada pudo hacer para evitar el adelantamiento de un coche que era mucho más rápido que su Red Bull en ese momento. Esta es para muchos la mejor salida de Fernando Alonso y además Fernando nos deleitó con esta pedazo de salida en el Gran Premio de nuestra casa, el Gran Premio de España.
Lo primero a resaltar de las carreras de resistencia es que a diferencia de la Fórmula 1 estas se compiten en equipos de 3 pilotos y estos se turnan para poder dejar el coche compitiendo todo el rato sin parar, mientras que los 2 pilotos que no están conduciendo descansan. Cada equipo tiene 2 coches, por lo tanto 6 pilotos pero estos pilotos no se mezclan de coches, ni nada.
Alonso ha competido 8 carreras en los mundiales de resistencia y se despide con 5 victorias y 2 segundos puestos. Después de esto se puede observar que El Nano es un pilotazo ya no sólo en la fórmula 1 y en los karts ya que en su temporada debut en la WEC tras año y medio ha conseguido proclamarse campeón junto a su equipo Toyota.
Todo empieza en las 6 horas de Spa, un circuito con un gran riesgo y una de las curvas más peligrosas de la fórmula 1. El equipo Toyota consiguió ganar las 6 horas de Spa 2018 con una brillante actuación del equipo sin apenas inconvenientes. La siguiente carrera sería Le Mans 2018 donde el Toyota se comportó de una manera increíble por lo que la victoria volvió a caer en manos del equipo nipón. Alonso ganó de nuevo en las 6 horas de Silverstone 2018, pero la FIA decidió descalificar a los 2 coches Toyota debido a irregularidades en el fondo plano. Después vendrían las 6 horas de Fuji 2018 donde los 2 coches de Toyota pasaron de 0 a 100 haciendo un doblete y una clase magistral de conducción. El equipo de Alonso acabó en segunda posición. Alonso repetiría segundo puesto pero esta vez en las 6 horas de Shangai 2018 donde el Toyota estuvo a punto de ganar la carrera pero un trompo provocado por el nipón Nakajima les dejaría en un final segundo puesto. Toyota volvería a ganar y a acabar en primera posición en las 1000 Millas de Sebring 2019. Tras esta carrera el equipo volvería a ponerse líder en el mundial. El equipo volvió a ser campeón en Bélgica, SPA, pero en ese caso 1 año después, en el 2019. Tras esta victoria el mundial estaría listo para sentencia. En Le mans 2019, Alonso, Buemi y Nakajima se subieron al podio, pero en la primera posición por lo que se acababan de proclamar campeones del mundo del mundial de resistencia
Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima se proclamaron campeones del mundo de las WEC.
Más de 350 piezas únicas pertenecientes a la colección personal de Fernando Alonso
Fernando Alonso también dispone de su propio museo donde exhibe todas sus reliquias relacionadas con el mundo del motor.
Aquí hay más de 350 objetos únicos de la colección personal del asturiano.
En este lugar de más de 1200 metros cuadrados se exponen a los visitantes y fanáticos de la fórmula 1 y en general de los deportes del motor las reliquias que han acompañado al doblemente campeón del mundo durante toda su carrera deportiva.
Aquí descansan desde su primer kart con el que empezó todo hasta el último monoplaza de fórmula 1 pasando por sus monos, guantes, cascos y en general todo tipo de accesorios necesarios en el mundo del automobilismo.
El museo se encuentra en una pequeña localidad llamada Llanera que está a 12 kilómetros de Oviedo capital.
Aparte del museo como tal, Fernando tiene una pista de karting, aunque esta, por ahora está sólo disponible para los socios. En este último mes han habido 2 nuevas incorporaciones a la enorme cantidad de vehículos. Estas incorporaciones han sido: el Cadillac con el que ganó las 24 horas de Daytona 2019 y el Toyota con el cual participó en el Dakar del año 2020
En este circuito ya se ha producido la primera carrera de resistencia con corredores de todos los lugares del mundo. Los ganadores de este evento han sido: Diego Cernuda, Joel Barneto y el rookie Gonzalo López-Villaseñor
En esta imagen puedes consultar horarios y precios por si deseas visitar el museo del bicampeon del mundo. En este link también puedes consultar y leer más información sobre las series de resistencia y carreras en general que toman lugar en el circuito Asturiano
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